【菏泽博盛租车】讯：有过在发达国家租车经历的朋友们，一定对国外租车业成熟、完善的服务体系和流程所折服，而往往这些国家租车市场的大部分份额都由几家超大型的租车公司所占据，规模化的经营也帮助它们降低了运营管理成本，价格、服务更具优势。而且在发达国家的交通体系当中，租车业的地位也是十分重要，企业在商务用车方面都会要求员工采用租车的方式，人们的日常出行也离不开租车，汽车共享理念风行，帮助改善了城市的交通和空气问题。

    相比国内，汽车租赁业现状却远逊于国外同行，市场成熟度差距甚远。这主要是由于国人传统的消费习惯、二手车市场相对不成熟、信用体系尚不完善、汽车租赁相关法规滞后等种种客观因素的制约，导致行业发展阻力重重。有专家对此评价，汽车租赁市场在我国的发展绝不是一朝一夕的事，也不是一、两个政策的推出即能改变的，"要知道，北京汽车租赁行业前后经历了近百年的发展史，才有现在的规模。" 据了解，目前国内的租车市场，相对于私家车市场，在量级上仍有相当大的差距，国人在用车的时候往往也是优先考虑购车，并没有"理性用车"的概念，这也是国内外租车市场差距巨大的重要原因。

    不过从事多年菏泽租车的李生表示，未来随着国人用车理念的转变和各大一线城市限行、限购政策的陆续推出，租车行业将迎来更广阔的发展空间。到2014年国内汽车租赁市场总规模将达到380亿元左右，2010年－2014年的复合年均增长率达20.2%，可租赁车辆总数预计将从2010年的约20万辆增加到2014年的43万辆，复合年均增长率约21%。如此高的增长率，也难怪国内汽车租赁市场被外界称为朝阳行业，并获得资本市场的青睐。那么，面对可能喷薄而出的市场需求，本土租车企业又是如何未雨绸缪的呢？

    该租车公司相关负责人介绍，汽车租赁业归根结底是服务行业，一切的一切都要以用户体验为首要考虑条件。无论是全行业率先实现全程电子商务化管理，还是首推手机客户端租车预订服务，又或行业三甲内率先取消租车里程限制.